央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：2013年秋天，習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”，共同構(gòu)成“一帶一路”重大倡議。共建“一帶一路”倡議提出八年來，“一帶一路”建設(shè)在合作中不斷發(fā)展，已經(jīng)成為范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺和最受歡迎的國際公共產(chǎn)品。隨著合作不斷深入，“一帶一路”建設(shè)正沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進。
十四五”開局之年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，“一帶一路”建設(shè)不斷取得積極成效。上半年，我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額8245.5億美元，同比增長37.9%。與此同時，我國對“一帶一路”沿線國家投資保持增長，1—8月，我國對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資128.9億美元，同比增長9.2%，在沿線國家新簽承包工程合同額達到了708.9億美元。在尼日利亞，由中國企業(yè)設(shè)計建設(shè)的西非首條雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路——拉伊鐵路結(jié)束了尼日利亞第一大城市拉各斯沒有現(xiàn)代化鐵路的歷史，不僅有效改善了當(dāng)?shù)亟煌〒矶拢掖龠M了當(dāng)?shù)匚锪骱徒?jīng)濟發(fā)展。
在印尼雅加達，隨著最后一批鋼軌從中國運抵，雅萬高鐵建設(shè)鋼軌焊接、鋪設(shè)工作全面展開。
作為中國推動構(gòu)建人類命運共同體的重要實踐平臺，“一帶一路”建設(shè)始終彰顯著中國擔(dān)當(dāng)和世界情懷。今年以來，習(xí)近平主席在多個場合，不斷為“一帶一路”建設(shè)指明方向，從在博鰲亞洲論壇年會提出建設(shè)更緊密的衛(wèi)生合作、互聯(lián)互通、綠色發(fā)展、開放包容“四大伙伴關(guān)系”到專門向“一帶一路”亞太區(qū)域國際合作高級別會議發(fā)表書面致辭，再到在亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議宣示同世界和亞太各國實現(xiàn)更高水平的互利共贏……在習(xí)近平主席的親自推動下，高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)走深走實。
一帶一路”倡議提出八年來得到越來越多國家的積極響應(yīng)。截至目前，172個國家和國際組織與中國簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，推動建立了90多個雙邊合作機制。八年來，“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通不斷深化，國際互聯(lián)互通水平持續(xù)提升，一大批合作項目落地生根。
在義烏鐵路口岸，裝滿來自德國的啤酒、鋼材和日用消費品的“中歐班列”緩緩駛?cè)胝九_。受全球疫情影響，國際海運“一箱難求”“一艙難求”，而運輸時間相對更穩(wěn)定的中歐班列，成了外貿(mào)企業(yè)的首選。
今年以來，中歐班列開行數(shù)量、質(zhì)量逆勢增長，自5月以來，連續(xù)4個月單月開行超過1300列，并且首次實現(xiàn)了“不停車”快速通關(guān)。在“一帶一路”沿線快速流動的貨物，還催生出跨境電商“中歐班列＋海外倉”的全新業(yè)態(tài)。如今，中歐班列累計開行超過4萬列，打通73條運行線路，通過東、中、西三大物流通道，通達歐洲23個國家的170多個城市，不僅成為穩(wěn)定全球供應(yīng)的“鋼鐵駝隊”，更是各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。
地面上，中歐班列穿梭忙碌，太空中，30顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星也在時刻不停為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供著導(dǎo)航服務(wù)。這是最新的北斗系統(tǒng)覆蓋分布圖，顏色越黃表示信號越強，從圖上可以看到，“一帶一路”沿線全部處在強信號區(qū)間，越來越多的“一帶一路”沿線國家享受到北斗導(dǎo)航帶來的便捷服務(wù)。如今，中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易暢通不斷深化。2013—2020年，中國與沿線國家貨物貿(mào)易額累計達9.2萬億美元。世界銀行最近發(fā)布的一份評估報告也指出，到2030年，共建“一帶一路”有望幫助760萬人擺脫極端貧困，幫助3200萬人擺脫中度貧困。
從倡議到行動，從“大寫意”到“工筆畫”，八年時間堅持共商共建共享，“一帶一路”建設(shè)正沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進，吸引著全球目光的同時也讓世界共享中國倡議的智慧成果。
